2025 .02.08
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2009 .09.12
2009 .09.11
2009 .09.11
先月、DPRO ガラスコーティングを施工のSさまの ホンダ S2000 です。
カスタム第一弾
まずは、前後のエンブレムを前期モデルの物に交換
後期の物は、Hの字のなかに汚れがたまってしまったりするので前期モデルのものへ交換です。何より 高級感 があります^^
交換前
裏のクリップを押さえながら、エンブレム本体を外します。今回は、新車でしたので裏の両面テープが柔らかく外しやすかったです。その後、真ん中のプラスチックのクリップを外します。
交換後 高級感あるエンブレム
次に、フロントです^^
こちらは、ちょっと大変でした フロントは両面テープと裏からプッシュナットで止まっているめですがナットがうまく外れませんでした。
完了です
マッドガードの製作・取り付け
S2000には、マッドガードの設定がなく皆さん自作しているようです。
今回は、5mmのゴムシートを使用しました。プラ板などより、耐久性があり消音効果も期待できるかと思い。薄いプラ板で型をおこしてから、ゴムシートをカット。シートが分厚いのでカットが大変でした。アール部は、ヤスリをかけてきれいに仕上げました^^
取り付けは、インナーフェンダーの取り付けネジでとも締めします。
跳ね上げもかなり減少するはずです。
ついでに!?、メンテナンスです。
気持ちいい撥水です
コーティングの施工状態もばっちりです。貴重な最終型ですので、大切にしていきましょうね。
がんばってお手伝いさせていただきます。
オーナーさまにも、たいへん喜んでいただきました^^
ありがとうございました。
カスタム第一弾
まずは、前後のエンブレムを前期モデルの物に交換
後期の物は、Hの字のなかに汚れがたまってしまったりするので前期モデルのものへ交換です。何より 高級感 があります^^
交換前
裏のクリップを押さえながら、エンブレム本体を外します。今回は、新車でしたので裏の両面テープが柔らかく外しやすかったです。その後、真ん中のプラスチックのクリップを外します。
交換後 高級感あるエンブレム
次に、フロントです^^
こちらは、ちょっと大変でした フロントは両面テープと裏からプッシュナットで止まっているめですがナットがうまく外れませんでした。
完了です
マッドガードの製作・取り付け
S2000には、マッドガードの設定がなく皆さん自作しているようです。
今回は、5mmのゴムシートを使用しました。プラ板などより、耐久性があり消音効果も期待できるかと思い。薄いプラ板で型をおこしてから、ゴムシートをカット。シートが分厚いのでカットが大変でした。アール部は、ヤスリをかけてきれいに仕上げました^^
取り付けは、インナーフェンダーの取り付けネジでとも締めします。
跳ね上げもかなり減少するはずです。
ついでに!?、メンテナンスです。
気持ちいい撥水です
コーティングの施工状態もばっちりです。貴重な最終型ですので、大切にしていきましょうね。
がんばってお手伝いさせていただきます。
オーナーさまにも、たいへん喜んでいただきました^^
ありがとうございました。
2009 .09.09
2009 .09.08
続きです^^
今回、ガラスは黒くしたくないとのことでカーフィルムは
FGR-2500というフィルムを施工させていただきました。
断熱効果も抜群です
ほとんど透明に見えますが、光の加減で反射をしてゴールドぽく
見えます。
透過率の関係で、フロントガラス、運転席、助手席には施工できませんのでご注意ください。
今回、ガラスは黒くしたくないとのことでカーフィルムは
FGR-2500というフィルムを施工させていただきました。
断熱効果も抜群です
ほとんど透明に見えますが、光の加減で反射をしてゴールドぽく
見えます。
透過率の関係で、フロントガラス、運転席、助手席には施工できませんのでご注意ください。